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京东商城和申通“分手”始末:电商自建物流迎来拐点

来源:http://www.movps.com 责任编辑:利来娱乐官网 2018-04-09 19:20

  

  "申通与京东商城的分手"预示着电商自建物流社会化已到拐点,"申通封杀京东"暗示着电商大战已上升到物流层面。针对言论频频呈现的拐点论和封杀说,从事供应链和物流研讨的南京大学商学院副教授徐小林有自己的观点。

  这个事情无需过度解读。仅仅由于电商对物流效劳有高标准需求,京东商城和申通“分手”始但挨近年底繁忙期,某些物流公司的产能和效劳可能无法满意这种需求,又不想承受高额罚款,间断协作没有任何古怪之处。徐小林17日在承受中新社记者采访如是说。

  除了京东,苏宁、凡客、一号店、易迅等中国电商都挑选了自建物流。苏宁电器股份有限公司副董事长孙为民也曾表明,苏宁自建物流,很大程度上也是对第三方物流供给的效劳不满意。

  不是每个电商都能啃下(物流)这块"蛋糕",但只需咽得下消化得了,就会成为肯定竞赛优势。徐小林以为,任何一个正确的电商,都会把专业化物流放在重要方位,它需求科学的优化装备与统筹。

  除了价格上的争斗,直白地说,就是在竞赛消费者体会上做的够不够了。但现在某些第三方物流仍是"打游击"式的粗放经营形式,明显不符合电商希望中的高标准,上述电商分析师弥补说。宁波市杭甬运河单月货运量接连打破10万吨大关

  中国电商在自建物流上的投入可谓是花了大价钱。宁波宁海全力助推交通工作开展新跨过宁波修正城市规划 港口建造变第一位,据报道,2012年,京东估计在整个物流和信息体系花费35到36亿元人民币,末:电商自建物流迎来拐点本年也是苏宁向物流体系投入200亿元的第二年。与之对应的,凡客的自建物流本年却传出了裁人的音讯。

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